Удаление вмятин без покраски от 4 000 руб Удаление вмятин с покраской от 4 000 руб
Полная замена порогов от 10 000 руб
Покраска авто целиком от 90000руб
Покраска крыла от 6500 руб Покраска двери от 6500 руб Покраска бампера от 6500 руб Покраска крыши от 6500 руб Покраска капота от 6500 руб Покраска багажника от 6500 руб
Зависит от сложности от 1500 руб
Произвольная длинна и ширина от 500 руб
Проверка геометрии кузова * если автомобиль останется на ремонтот 4 000 руб
Снятие/установка бампера от 1500 руб Ремонт пластика от 2500 руб Снятие/установка детали кузова от 1500 руб
Мы не проводим полную реставрацию старинных моделей. Однако мы готовы взяться за полное восстановление машины любой марки и в любом состоянии. Пример нашей работы Вы можете посмотреть по этой ссылке "Реставрация авто"
Шумоизоляция
Бронирование автомобиля
Оклейка кузова автомобиля пленкой "Сантек"
Ремонт и обслуживание ходовой части
Услуги моториста
Восстановление карбона
Детейлинг
Установка аудиосистемы
Полировка кузова с нанесением керамического покрытия
Электрика любой сложности
Слесарные работы
Установка сигнализации
Вскрытие машины при потере ключа
Полировка фар 1000 500 руб Получите скидку 10% за первый ремонт
Мы располагаем собственным большим складом автозапчастей и расходных материалов, а так же можем привезти любую нужную деталь, со складов наших партнеров
Это зависит от месторасположения, размера повреждения и цвета кузова автомобиля. Отсюда и зона ремонта, требующая локальной окраски, и формула краски, которая определяет ее укрывистость.
Локальная окраска, произведённая с соблюдением необходимых технологий, долговечна и не чем не отличается от традиционной окраски детали целиком.
Это частичная окраска небольшого участка детали кузова методом плавного перехода с максимально возможным сохранением заводского ЛКП.
Темные цвета красить легче, и площадь для окраски нужна меньшая. Но на темном цвете переход по лаку сделать сложнее, если нет ребер жесткости или молдингов.
Светлые цвета красить сложнее. Разброс базы происходит на большую площадь, что увеличивает ремонтную поверхность. В каждом варианте есть свои индивидуальные особенности.
Большие плоские детали без ребер жесткости, такие как крыша, капот и некоторые виды дверей (например, Фольксваген Туарег). В этом случае любая локальная окраска требует большей площади и, соответственно, переход по лаку будет очень длинным и может не заполироваться до конца. Еще сложнее, если лак керамический, т. е. он очень жесткий.